距2016年12月1日国家环保部要求的所有制造、入口和销售的农用机械将所有实验国Ⅲ标准的时间节点已缺乏半年。然而受制于终端用户对国Ⅲ产品接受水平不高 ，我国农机行业国Ⅲ切换历程并不睬想。国家农业部宣布的天下夏收数据显示：2016年 ，我国投入麦收的团结收割机总量抵达60万台 ，同比增添4万台。然而 ，其中国Ⅲ机尚缺乏20%。怎样加速国Ⅲ切换历程 ，是摆在整个农机行业眼前的一道难题。
与行业国Ⅲ切换触礁形成鲜明比照的是 ，今年以来 ，一拖销售国Ⅲ拖沓机16500余台；阻止6月份 ，东方红柴油机配套的小麦收割机销量同比增添73%。东方红国Ⅲ拖沓机凭着省油、马力足、质量稳固等特点 ，赢得经销商、用户的高度评价 ，令行业内的人侧目。
经销商的“幸福煎熬”
“2016年上半年 ，我们共销售东方红国Ⅲ拖沓机360余台。现在来看 ，用户整体反应优异。特殊是夏收作业中 ，国Ⅲ机省油、作业效率高、质量稳固 ，赢得了用户高度评价 ，这下我总算定心了。”安徽省蒙城县富农农机销售公司司理刘建告诉记者。
今年3月份 ，刘建最先销售国Ⅲ机 ，其时行业内撒播国Ⅲ机性能不稳固、整机验证不充分、售后效劳跟不上的说法。对主推市场验证尚不充分的国Ⅲ机 ，刘建心里并没有什么掌握。至少在国Ⅲ机比国Ⅱ机贵几千块钱的情形下 ，用户对国Ⅲ机的接受水平事实怎样 ，刘建心里直打鼓：真要像别人说的那样问题一直 ，效劳跟不上怎么办？最后 ，出于对东方红品牌的信托 ，刘建很快下定了刻意：国Ⅲ切换是时势所趋 ，借助“东方红”的品牌优势力推国Ⅲ机错不了。
然而 ，随着东方红国Ⅲ机在外地翻开销路 ，越卖越好 ，刘建心里又最先担心了：马上就要到夏收作业了 ，拖沓机负荷大 ，国Ⅲ机不会出什么问题吧？快要400台的国Ⅲ机保有量 ，天下都少见 ，真出了问题该怎么办？夏收作业的一个多月对刘建而言 ，无疑是“幸福的煎熬”。
让刘建定心的是 ，一拖柴油机公司给了富农农机销售公司很大的支持。柴油机公司两次组织效劳站、经销商、用户举行国Ⅲ机培训 ，对国Ⅲ柴油机保养、使用、维修举行了详细的解说 ，尽可能地让用户熟悉国Ⅲ柴油机特点 ，消除担心情绪；同时 ，柴油机公司设立了东方红柴油机麦收效劳队 ，派驻效劳和专业手艺职员 ，全程执行“保姆式”效劳 ，极大减轻了刘建的压力。
“在夏收作业中 ，国Ⅲ机没有泛起大的问题；有小误差 ，一个电话打已往 ，效劳职员2个小时就到了地头 ，用户对国Ⅲ机的质量和效劳都很认可。我们对国Ⅲ机的销售更有信心了。”刘建体现。
口碑是最好的广告
安徽省阜阳市顺收农机相助社现有拖沓机23台 ，其中21台是“东方红” ，社长董松更是“东方红”的铁杆粉丝。早在1989年 ，董松就最先接触东方红拖沓机 ，是村里最早接触拖沓机的人之一。在董松看来 ，东方红拖沓机质量稳固、可靠 ，使用周期长 ，是农民用户最佳的选择。2016年 ，东方红国Ⅲ机批量推向市场以来 ，董松就时刻关注着形式。在多方探询 ，并经由一段时间的琢磨、体验之后 ，董松最终建议相助社逐步镌汰现有的东方红国Ⅱ机 ，换上东方红国Ⅲ机。这一决议最初在相助社引起争议 ，不少社员并不肯意卖掉用得好好的东方红国Ⅱ机 ，换上不熟悉的国Ⅲ机�？銮� ，一律马力下 ，国Ⅲ机比国Ⅱ机贵数千元至一万余元不等 ，这一笔特另外开销值得吗？
社员于深是最早响应董松建议的人之一。10年前 ，于深购置的一台收割机设置的就是东方红柴油机 ，近10年无大修的精彩体现让这位老机手对东方红柴油机充满了信心。10年间于深陆续购置了两台东方红拖沓机 ，成为“东方红”的忠适用户。今年年头 ，于深坚决将自己家的东方红国Ⅱ机卖掉 ，换上了一台东方红-LX954国Ⅲ机。在刚刚竣事的夏收作业中 ，这台LX954拖沓机体现精彩 ，不但作业效率更高 ，轻盈的操作也让于深省了不少心 ，赢得了社员们的一致认可 ，也让不少没有购置东方红国Ⅲ机的社员动了心。
在董松等人的发动下 ，顺收农机相助社的不少社员们也都最先陆续将国Ⅱ机换上国Ⅲ机。据顺收农机相助社统计 ，今年上半年 ，该相助社国Ⅲ大轮拖平均作业面积700亩 ，扣除人工费、油料费等本钱 ，每台平均纯收入在2万元以上。而经由社员们对东方红国Ⅱ、国Ⅲ整机油耗的比照试验 ，以及外出作业用户效果评价看 ，国Ⅲ机较国Ⅱ机可节约燃油10%左右 ，且耕整地作业效率有了显着提升 ，综合算下来 ，相当于每台国Ⅲ机多挣了5000元。
前进无止境
仅在皖北地区 ，东方红国Ⅲ柴油机的销量就凌驾1500台 ，是天下国Ⅲ柴油机最集中的区域之一 ，从这个角度而言 ，该地区的国Ⅲ机推广无疑是乐成的。然而 ，这里依然保存着一些问题 ，值得深思。
在顺收农机相助社采访时 ，一台拖沓机柴油缺乏 ，相助社的社员们直接从一个小客栈拿出一个装满柴油的白色塑料桶 ，扛到地头给拖沓机加油。相助社社长董松告诉记者 ，虽然外地加油站已经基本完成了国Ⅲ柴油的切换 ，然而机手却很少会到加油站去加油。在作业季最先前 ，储备大宗柴油 ，外出作业时用塑料桶装上所需的柴油是外地机手的普遍做法。相关于价钱更腾贵的国Ⅲ柴油 ，不少机手仍然会添加国Ⅱ柴油。
燃油品质一直以来都是国Ⅱ升级国Ⅲ历程中一定要面临的问题。一方面 ，部分地区加油站油品保存差别 ，机手倾向于选择价钱更低、品质更差的柴油；另一方面 ，农机作业有其特殊性 ，作业时间集中 ，拖沓机及收割机体型大 ，不少机手都是自己储备柴油 ，容易造成柴油二次污染 ，影响油品质量。这样一来 ，不但难以施展国Ⅲ柴油机的优势 ，还会造成发念头故障增多。
而对国Ⅲ机操作上 ，外地一位老机手也有意见。拖沓机在农田作业时会强烈波动 ，而国Ⅲ机由于接纳了电子油门 ，极其迅速 ，拖沓机速率禁止易控制。这样一来 ，机手若是不熟悉国Ⅲ机特点 ，就会造成拖沓机速率忽快忽慢 ，作业效率、质量不高。因此 ，这位老机手建议组织国Ⅲ机操作相关培训 ，特殊是针对国Ⅲ机和国Ⅱ机的差别点着重强调 ，资助机手尽快熟悉操作。
从整个行业来看 ，东方红国Ⅲ柴油机是现在业内唯逐一家经由批量销售和用户验证的品牌 ，无疑值得我们自满。然而必需看到 ，由于用户使用习惯等缘故原由 ，国Ⅲ机推广仍然任重道远。诚如农业机械化手艺开发推广总站副站长郭建辉所说：“在国Ⅲ切换上 ，一拖走在前面 ，充分显示了一拖的责任和继续。希望一拖继续专注于品质和效劳 ，用行业最好的产品、最优质的效劳 ，为中国农业作出更大的孝顺。”
